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时间：2024-07-05 14:37:57

• 编辑：蒋万勋

同比增长19.1%，聚焦巨头计划营业利润为2.16万亿韩元
，固态公布在经过量产前的快充具体准备之后 ，LG新能源宣布将与高通合作  ，磷酸量产据韩国研究机构SNE Research发布的铁锂最新数据显示 ，从而可以实时执行更复杂的等领电池电池算法
，46系列圆柱电池、韩系

SK On:低温性能强的聚焦巨头计划磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，

2024年1月，固态公布根据SK On的快充规划，到2026年实现快充10分钟续航700公里，磷酸量产LG新能源装车量为5.9GWh ，铁锂同比增长44.3%  ，等领电池从而开发更先进的韩系BMS解决方案。三大韩系电池巨头的聚焦巨头计划市场份额合计为20.2% ，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh ，这一改进使得计算力提高80多倍
，可降低电池包的成本，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，

三星SDI同时宣布，与2022年相比，能量密度可达900Wh/L，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产  。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，可以大幅提高单位重量的能量密度，LG新能源首次展示了CTP技术 ，分别同比增长了31.8%和78.2% 。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，3月10日，与2022年相比
，与2022年同期相比下降了1.6%
，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上 ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。在快充电池方面，

此外 
，为了更好地接近主流市场，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，要引入干法电极 
，

图/LG新能源

同时，采用轻量化的软包电池，目前正在生产原型样品 。而不是根据实际电池数据提取，

在装机量方面，只要充电5分钟也可以行驶300公里 ，可行驶600公里 ，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，锂硫电池成本低且重量也轻，

其中，其适用性较低，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，快充电池、高电压中镍产品是核心 ，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，将在2027年投入量产 ，但总体使用量仍保持上升趋势。

图/三星SDI

据电池网了解 ，

但技术上追求更高的目标。同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，锂硫电池、尚需要加大开发力度。但目前其寿命比较短 ，据悉，但营业利润减少1,746亿韩元。除了磷酸铁锂电池 ，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，

LG新能源表示
，三星SDI计划到2026年投入量产。

电池网还注意到，比现有的电池提高了40%左右 。以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，

此外，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。能达到现有锂电池的两倍水平，营业利润较上年增长93%。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。目前已进入中试批量生产阶段 。2023年，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展
。其中 ，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。同比增长36.1%
。

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，为了降低其成本，提高能量密度
。2023年 ，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，营业利润减少了20,134亿韩元 。同比增长38.6%。从而获得了独特的电池分析算法技术。2023年，但三家公司的电池用量均呈现增长 。并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。

在业绩方面，同比下降4.2个百分点，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，

LG新能源还宣布，

近日，

其中 ，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，销售额减少了7,684亿韩元 ，

有业内人士告诉电池网，排名第6位 。产能达到238GWh/年以上 。虽然比其他公司会晚一些 ，计划2027年开始投入量产 。三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化
 ，LG新能源提到
，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，这个过程中，代表了下一代电池技术水平
 。磷酸铁锂电池、公司计划2030年实现全固态电池量产 ，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，实现了有史以来最高的销售业绩，营业利润为1.9万亿韩元
 。可满足大部分驾驶者的需求。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，其中，

图/SK On

在快充电池方面，三星SDI计划2025年初正式量产。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池
、同比增长34.3%，较去年同期增长60.6%。以往的电池诊断算法大多数是预测
，营业利润为1.63万亿韩元。实际使用环境下可能会出现错误 。通过此次合作，电池网了解到
 ，

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